日前，由江苏天海智能船艇科技有限公司自主研发建造的全国首艘大型无人驾驶自动投喂船“粤坡渔养10001”，在广东湛江雷州湾海洋牧场完成全部验收流程，交付湛江龙王湾海洋牧场科技有限公司。这艘被业内称为“滴滴版无人投喂船”的智能装备，补齐了我国深远海养殖投喂环节的智能化短板，为我国“蓝色粮仓”建设筑牢了智能装备底座。

“这艘在深远海养殖领域大显身手的投喂船产自泰州，其成功投用是我市船舶工业的又一次重大突破，充分彰显了‘世界船都’在海工船舶领域的硬核实力。”市工信局四级调研员戴永建介绍，该船是国内首创的“滴滴牧场”海上智能服务平台搭配的主要船型，突破了船型适配设计、全电力推进、多模导航融合、空海协同联动、动态投料控制及智能动力定位等关键技术，实现了深远海养殖“一键叫船、智能投喂”的创新模式，具备深远海高海况自主投喂作业能力，拥有定位精度高、避障响应快、饲料浪费率低、作业噪音低、排放清洁等技术优势，标志着我国深远海智能养殖装备取得创新突破。

长期以来，深远海养殖面临一个现实难题，网箱越推越远，投喂却依然依赖人工驾船出海。恶劣海况下“断粮”风险、投料不均造成的饲料浪费与水体污染、高强度海上作业的安全隐患，始终是制约产业规模化的一道坎。“粤坡渔养10001”的交付，直指这一痛点。养殖户只需在手机端远程下单，系统便会调度无人船前往指定网箱投喂，像“叫车”一样方便。搭载北斗导航与动力定位系统的无人船克服复杂海流抵达网箱后，无人机自动起飞释放探测吊舱，实时识别鱼群密度、进食状态和饵料残留，自主判断投喂量，实现海空协同精准投喂，使投喂从艰苦的体力劳动变成了可量化、可追溯的数据服务。

“该船投用后，深远海养殖投喂效率可提升3倍以上，人力成本降低40%。”天海智能船艇科技董事长陈平波说，该船将推动海洋养殖从传统人工模式向智能化、精准化、绿色化转型，为现代化海洋牧场提供核心智能装备支撑。

这艘船的交付时机，恰好踩在了国家渔业支持政策调整的节拍上。“十五五”渔业发展支持政策明确，不再单独安排海洋牧场和深远海养殖装备建设项目，而是将二者统一纳入“海上牧场”一体推进，着力打造要素集中、链条完整的海上牧场。

天海智能船艇科技是天海融合防务装备技术股份有限公司的控股子公司，依托母公司在船舶设计建造领域的产业链积累，专注于特种、防务和无人智能船艇的研发制造。

陈平波透露，下一步研发团队将根据首船实际运营数据，迭代优化第二代智能投喂船技术方案，推动该类装备加快在全国海洋牧场推广应用。